ÎNtotdeauna Sprint pentru a prinde un zbor? Veți aprecia această Lane Racetrack a acestui aeroport.

ÎNtotdeauna Sprint pentru a prinde un zbor? Veți aprecia această Lane Racetrack a acestui aeroport.
Pe semnele tale. Fii gata. Merge! Zborul dvs. de zbor și cursa pentru a ajunge la locul tău îngrădit la timp este activată. Dacă ți-ai pierdut aproape avionul, știi sentimentul. Sprinting prin aeroport într-o panică nu a simțit sau arătat prea rău, cu excepția, poate, la Aeroportul Internațional Narita Tokyo (NRT), în cazul în care pasarele Terminal 3 au fost doar transformat în benzi de alergare care rulează.

Pe semnele tale. Fii gata. Merge! Zborul dvs. de zbor și cursa pentru a ajunge la locul tău îngrădit la timp este activată.

Dacă ți-ai pierdut aproape avionul, știi sentimentul. Sprinting prin aeroport într-o panică nu a simțit sau arătat prea rău, cu excepția, poate, la Aeroportul Internațional Narita Tokyo (NRT), în cazul în care pasarele Terminal 3 au fost doar transformat în benzi de alergare care rulează. Da, acele companii.

Cel mai mare aeroport din Japonia a lansat săptămâna trecută upgrade-ul sportiv, ca parte a rundei promoționale și logistice la Jocurile Olimpice de Vară 2020 din Tokyo. Designul inteligent de podea, care arată și se simte destul de mult ca și piesele tipice de absorbție a șocurilor folosite în cale și pe teren, vin în cărămidă roșu și albastru.

Related: 10 din cele mai bune săli de sport din lume

Traseele cu bule albe nu arată doar frumos; ele sunt utile, de asemenea, destinate să ghideze hoardele îngrozite de călători în direcțiile de care trebuie să meargă. Benzile roșii conduc spre zonele de sosire a aeroporturilor, de la albastru la plecări. Convenabil, amortizat și camuflat. Ne-am placut

Conceptualizata in parte de casa japoneza de publicitate si proiectare PARTY si construita in primul rand de Nikkei Sekkei, terminalul revizuit purtand piste de curse proaspete a fost dezvaluit pe 8 aprilie ca o zona dedicata exclusiv companiilor aeriene comerciale low cost.

Flying cu tema companiilor aeriene cu buget redus și "raționalitatea economică", & rdquo; arhitecții proiectului au ales să nu instaleze semnele luminoase în aer liber și aeroporturile obișnuite. În schimb, pentru a oferi o experiență interesantă de mers pe jos, care este ușor pe picioare, am implementat piste de alergare utilizate pentru track și field, și a adăugat semne de indicație pentru ghidarea prietenoasă, "& rdquo; PARTY a remarcat pe un site oficial despre unitatea vizuala unica Terminal 3 a NRT.

Related: Federatii nu doresc apeluri telefonice in timpul zborului, fie

Observati cuvantul operativ acolo? Walking . Nu care rulează , deși ne imaginăm că mai mulți călători nebuni nu vor putea rezista nevoii lui Usain Bolt. Gândește-te la toate autoimunitățile de linie de start și la finisajele prostești ale fotografiilor (și leziuni ale autocolantelor).

Pentru o priveliște atentă la prima pistă de curse a aeroportului din lume - și să vă imaginați că vă alunecați, pentru că știți că doriți să vedeți clipul promoțional subțire de mai jos:

Related: Este acest aeroport al viitorului