Roți: ce antreprenori conduc acum

Roți: ce antreprenori conduc acum
Această poveste apare în numărul din octombrie 2011 al . Abonați » Atunci când roțile Akiva Resnikoff din jurul Berkeley, California, livrări de zone, el este în mod regulat roșu de străini. "Este masina cookie!" ei cântau când Chevy HHR a lui Resnikoff se retrage. Decupate cu roșii "cookie" maro, care arată ca aluatul, dar sunt de fapt metal și cauciuc, vagonul cu panouri retro și șoferul său - tipul de tip cookie - sunt întâmpinați în mod obișnuit cu zâmbete și urlete de salut în trafic.

Această poveste apare în numărul din octombrie 2011 al . Abonați »

Atunci când roțile Akiva Resnikoff din jurul Berkeley, California, livrări de zone, el este în mod regulat roșu de străini.

"Este masina cookie!" ei cântau când Chevy HHR a lui Resnikoff se retrage. Decupate cu roșii "cookie" maro, care arată ca aluatul, dar sunt de fapt metal și cauciuc, vagonul cu panouri retro și șoferul său - tipul de tip cookie - sunt întâmpinați în mod obișnuit cu zâmbete și urlete de salut în trafic.

Ca o mulțime de s, mașina personală a lui Resnikoff este angajată, cel puțin cu timp parțial, pentru afacerea companiei. Și asemănători cu ei înșiși, astfel de autoturisme au nevoie de multitasking. Fie că este vorba de echipament, de a merge la întâlniri sau de a face excursii la oficiul poștal, trebuie să lucreze în buget, să facă o impresie bună și - cel mai important - să-și facă treaba.

Pentru Resnikoff, HHR-ul său din 2007 este un vehicul pentru publicitatea afacerii sale de 2 ani, Departamentul Cookie, nu numai pentru a-și face duzina de livrări de brutari în fiecare săptămână. Masina lui a devenit o parte critică a succesului său.

Akiva Resnikoff

Resnikoff dorea să fie ușor de identificat. el și-a dorit și stilul. El a privit într-un Ford Econoline, dar a renunțat la această idee deoarece era "prea mare pentru cookie-urile mici". El a considerat, de asemenea, sfatul părinților lui de a renunța în întregime la achiziționarea unui automobil și de a-și reprograma vechiul Toyota Camry, folosind trunchiul și scaunul din spate pentru a purta cookie-uri și fereastra din spate pentru a susține un semn.

A adăugat o emblemă curată, modernistă la exterior, făcând-o să pară că serviciul secret a intrat în afacerea cu prăjituri. HHR personalizat a fost în mod clar cea mai bună modalitate de a merge la Departamentul Cookie, care vinde în jur de 650 de cookie-uri în fiecare săptămână.

"Nu ai niciodată oa doua șansă pentru o primă impresie", spune Resnikoff.

Mașina ca identitate de afaceri

Brian Linton o păstrează curată cu Toyota Matrix 2008 pentru combustibil.

Ce drives spune multe despre afacerea lui. Vorbește despre credințele și misiunea principală ale unei companii.

Brian Linton, care și-a început activitatea de îmbrăcăminte anul trecut, declară că Toyota Matrix 2008 este "fundamentală pentru ceea ce facem". Fondată pe principiul potrivit căruia moda poate face bine, bazate pe Philadelphia United by Blue fac pungi și tricouri organice de panza care sunt vândute la Market Whole Foods, Urban Outfitters, Dillard și alți comercianți cu amănuntul. Pentru fiecare produs vândut, compania elimină o jumătate de kilogram de gunoi de la ocean și alte căi navigabile.

Brian Linton de la United by Blue

Hatchback-ul Linton de mare kilometraj este vehiculul de curățare. A parcurs mai mult de 40 de curățenie în 20 de state, de la Massachusetts până la Carolinas, și a transportat peste 27.000 de kilograme de plastic și alte junkuri din râuri, cursuri și oceane.

"La un moment dat au existat patru anvelope mari și murdare care au fost aruncate într-un râu împreună cu resturile de metal pe care le-am găsit și poate 18 sau 20 de saci de gunoi", spune Linton, care apreciază scaunele din spate ale mașinii, care poate fi pliat complet plat, zona sa de marfă din plastic dur, ceea ce face ca curățarea ușoară - și economia de combustibil.

"Având un vehicul care are un kilometraj bun este important pentru aspectul de mediu al a ceea ce facem, dar și costul de pornire al gazelor, deoarece noi conducem multe pentru a ajunge în locurile noastre de curățare", spune Linton, a pus 68.000 de mile pe matricea sa de argint în ultimii trei ani și are în medie 30 de mile pe galon.

Pentru Linton, Matrix îl ajută să meargă să vorbească despre misiunea companiei sale. Pentru Eric Fitch, CEO al Waltham, bazat pe Purpose Energy din Massachusetts, pickup-ul lui Dodge Ram 2009 îl ajută să poarte mai multe pălării necesare pentru afacerea lui mică.

Un camion pentru toate anotimpurile: Eric Fitch este pregătit pentru orice în pickup-ul lui Dodge Ram 2009.

"Într-o companie mică, faceți multe lucruri", spune Fitch, a cărui firmă în vârstă de 4 ani transformă deșeurile de bere în energie regenerabilă, transformând boabele uzate în gaz natural utilizat ca combustibil pentru cazan " am făcut finanțare și purtând un costum și uneori sunt pe o scară care reconstruiește o pompă. Nu știu ce se va întâmpla, așa că am un camion. "

Un camion mare. Fitch's Ram poate trage 10 000 de kilograme la un moment dat între platforma și remorcă. Fitch deja purtase două vehicule și avea nevoie de ceva greu - ceva care ar putea atrage "lucruri ciudate" cum ar fi bolovani pentru a stabiliza instalarea unei țevi de biogaz sau 5 000 de kilograme de calciu necesare pentru a tampona 500 000 - bioreactor galon la prima operație industrială comercială de la fabrica de bere Magic Hat din Burlington, Vt.

Singura problemă: Fitch locuiește în Boston. El călătorește 700 de kilometri în fiecare săptămână între fabrica de bere din Vermont și casa lui, așa că camionul său trebuie să primească un kilometru decent de gaze (Ram medie 20 mpg pe autostradă). Și cu o cabină cu patru uși, camionul poate găzdui soția și tripleții lui Fitch.

"Toată viața mea acum se bazează pe copiii mei și pe compania mea", spune el.

O nevoie de viteză

Vespa lui Melody McCloskey ajunge la 70 de mile până la galon, dar nu pentru că a cumpărat-o.

"Am avut dreptate când am început compania, pentru că știam că trebuie să am o grămadă de întâlniri și să mă întâlnesc fără întârziere", spune McCloskey, care locuiește în San Francisco și a început stilul StyleSeat. com, un site de socializare pentru proprietarii de saloane și patronii lor, în această vară. Conceput pentru a permite clienților să găsească stilisti și stilisti pentru a găsi clienți, StyleSeat a achiziționat mai mult de 25 000 de utilizatori la nivel național de la lansarea în luna iunie.

McCloskey crede că Vespa LX 150 roșu este emblematic pentru succesul ei rapid: "Avem multe de făcut, o facem foarte repede și o facem în stil", spune ea, adăugând că se poate deplasa mai rapid decât ea ar fi într-o mașină sau chiar un taxi și că va putea parca oriunde. "Pot pleca cu cinci minute înainte de o întâlnire și mă întorc chiar în fața oricărei întâlniri, fie că este vorba de un investitor sau de un salon de coafură".

Adăugarea la avantaje: Se poate îmbrăca ca o persoană obișnuită și, dacă trebuie să poarte o geantă, o aruncă în compartimentul de depozitare de sub scaun. "Vespa este la fel de ușor", spune McCloskey.

Când îți conduci propria afacere, contează foarte ușor.

Există multe truismuri care se extind la mașinile lor. Ei trebuie să-și extindă caracterul inovator pentru a decide cum își folosesc vehiculele. Ei trebuie să poată lua decizii repede, așa că mașinile lor trebuie să-i ajute să devină un ban. s-au ocupat, iar vehiculele lor trebuie să țină pasul.